자율주행차(Autonomous Vehicles, AV) 기술은 날로 발전하고 있으며 현재 미국과 중국에서는 실제 시행하고 있는 사실 알고 계셨나요?
대표적으로 알파벳 자회사인 ‘웨이모’, 중국의 ‘바이두’ 기업이 있으며 테슬라 또한 10월에 로보택시를 출시한다고 합니다.
산업 재해의 주요 원인인 휴먼 에러를 예방할 수 있으며 교통 혼잡을 줄여줄 것이라고 예상되는 등 장단점, 사례 등 관련 정보 아래와 같이 알려드리겠습니다.
자율주행차 개요
자율주행차는 사람이 직접 운전하지 않아도 되는 기술을 뜻하며 AI, 머신 러닝 및 최첨단 센서를 융합을 통해 실현되고 있습니다.
| 구 분 | 내 용 |
|---|---|
| 주제 | 자율주행차 |
| 특징 | 안정, 효율, 편의성 향상 |
| 단점 | 높은 비용, 안전 우려, 규제, 윤리적 문제 |
| 윤리적 문제 | ➊사고 발생 시 책임 유무 관건 ➋생명을 존중하지 않는 AI 판단 ➌편향적 사고 및 공정성 |
| 관련주 | 테슬라, 웨이모, 크루즈 |
▼ 윤리적 문제 해결을 위한 숙제
- 자율주행 사고 발생시 시스템 제조업체 개발자 책임으로 제안 중
- 승객, 보행자 및 기타도로 사용자의 안전의 균형을 맞춰야 함
- 특정 사람들에게 불공정하거나 안전하지 않은 결과 초래되지 않도록 신중한 개발 필요
- 로봇, AI가 주도하는 만큼 윤리적 머신러닝 과정 필요
■ 자율주행차 장단점
Forbes의 연구에 따르면 2017년 발생한 중대 추돌사고 중 94%가 사람의 실수로 인해 발생했다고 합니다.
자율주행차량(AV)는 이러한 문제를 크게 경감시켜줄 것으로 보이며 안개나 짙은 어둠 등 까다로운 조건에서 효과를 발휘할 것으로 보입니다.
| 장점(Pros) | 단점(Cons) |
|---|---|
| 안전성 향상 | 사이버 보안 위험 |
| 휴먼 에러, 기상 악화 등 자연재해 대응 가능 | 해킹 및 사이버 공격에 따라 도난 및 사고 위험 |
| 교통 효율성 | 일자리 감소 |
| Car2X 통신을 사용하여 서로 협력 교통 흐름 개선 | 트럭 운전사, 배달원, 택시 등 다양한 직업이 대체되어 일자리 감소 발생 |
| 환경적 이점 | 윤리적, 도덕적 딜레마 |
| 주행 패턴 최적화, 전기차 사용으로 연료와 에너지 덜 사용 | 승객과 보행자 중 하나를 선택하는 것과 같은 불가피한 사고 시나리오에서 윤리적 문제 발생 |
| 접근성 | 높은 초기 비용 |
| 노인이나 장애인과 같은 사회적 약자에게 큰 도움을 줌 | 첨단 기술을 장착해야 함으로 그만큼 초기 구매 비용이 높음 |
| 비용 절감 | 신뢰성 |
| 운송 비용 절감 효과 | 대중들은 AV 안전성과 신뢰성에 대해 회의적인 입장 |
자율주행차 관련주
자율주행차 관련주로서 현재 미국, 중국에서 실제 생산 시행하고 있는 기업들이 대장주로서 높은 비중을 차지하고 있습니다.
| 관련주 | 특징 | 최근 동향 |
|---|---|---|
| 테슬라 | 자율주행, AI, 로보틱스 등 다양한 분야에 적극적 | 2024년 8월 로보택시 공개 → 10월 연기 |
| 웨이모 | 알파벳(구글) 자회사, 미국 여러 도시 사용됨 | Uber와의 파트너십 체결 |
| 바이두 | 중국 주요 자율주행 플랫폼 ‘Apollo’ 개발 | 베이징 등 10여 곳 도시에서 운영, 테슬라와 협력 관계 |
| 크루즈 | GM 자회사, 미국 일부 도시에서 도입 중 | 1조 1,700억원 투자 2025년 1분기까지 사업 유지 예정 |
1. 테슬라(TSLA)
| 구 분 | 내 용 |
|---|---|
| 설립일 | 2003년 |
| 시가총액 | 약 7,410억 달러 |
테슬라는 로보택시뿐만 아니라 전기자동차, 로보틱스, AI 등 다양한 미래 기술 분야에 적극적인 행보를 보이고 있습니다.
독보적인 FSD(Full Self-Driving) 기술을 활용하여 로보택시를 2024년 10월에 선보일 것으로 보입니다.
또한 이를 통해 배출가스 감소, 경제 흐름 변화, 교통사고 감소 등 여러 경제적 효과를 가져올 것으로 예상되고 있습니다.
2. 웨이모(WAYMO)
| 구 분 | 내 용 |
|---|---|
| 설립일 | 2009년 |
| 시가총액 | 비상장기업 |
알파벳 자회사 웨이모(WAYMO) 로보택시 서비스를 이미 출시하여 운영 중에 있는 선두 주자라고 이야기할 수 있습니다.(올해 초 샌프란시스코, 로스앤젤레스에서 상업적 운행 허가 받음)
출시된 로보택시인 ‘웨이모원’은 미국의 여러 도시에서 사용되고 있으며 최근 우버(Uber)와 파트너십을 체결하였습니다.
배달 네트워크와 통합해 여러 부문에서 성장해나가고 있으며 테슬라와 함께 해당 분야에 주목 해야 할 기업입니다.
3. 바이두(BIDU)
| 구 분 | 내 용 |
|---|---|
| 설립일 | 2000년 |
| 시가총액 | 약 320억 달러 |
바이두(Baidu)는 중국 주요 기술 회사로서 자율주행 플랫폼인 오픈 소스 플랫폼인 Apollo를 개발했습니다.
중국에서 현재 적극적으로 테스트하고 해당 기술을 배포하여 글로벌 시장에서 핵심 기업으로 자리매김하고 있습니다.
자체 개발한 ‘아폴로 고’를 베이징 등 10여 곳 도시에서 운영하고 있으며 테슬라와 협력 관계를 가지고 있습니다.
4. 크루즈(Cruise)
| 구 분 | 내 용 |
|---|---|
| 설립일 | 2013년 |
| 시가총액 | 비상장기업 |
크루즈(Cruise)는 제너럴모터스(GM) 산하 로보택시 기업으로서 시장의 또 다른 중요한 경쟁자입니다.
지난해 샌프란시스코에서 보행자 사고를 일으킨 뒤 6개월만에 미국 내에서 운행을 재개 중에 있습니다.
최근 1조1700억 원 투입해 2025년 1분기까지 사업을 유지할 계획이며 요금 수익 10억 달러 달성을 목표로 나아가고 있습니다.
자율주행차 마무리
자율주행차를 직접 경험한 사용자들은 대체로 흥분과 불안이 뒤섞인 감정을 느낀다고 말합니다. 실제로 저도 최근 제주도 중문에서 운영하는 탐라자율자동차를 탑승했습니다.
다행히 운전자분이 계셔서 안심했지만 거의 개입하지 않아도 목적지까지 안전하게 데려다주는 걸 보고 매우 놀랐죠.
이러한 사례들은 추후 자율주행차 도입에 큰 시너지가 될 것이라고 봅니다. 실제로 우리가 생각한 것보다 더 깊숙이 다가왔으며 시행되고 있기 때문입니다.
사람이 운송해 주는 것보다 더 안전하고 편안함은 있지만 과연 제대로 문제없이 운송될지에 대한 걱정과 우려가 공존하는 건 사실입니다.
향후 자율주행차 기술이 어떻게 발전하여 우리 삶을 윤택하게 해줄지 장기적으로 모니터링해야 한다고 생각하며 머지않았다고 봅니다.
자주 묻는 질문(FAQ)
Q1. 자율주행차란 무엇인가요?
A: 자율주행차는 센서, 카메라, 레이더 및 인공지능(AI)를 결합하여 인간 없이 움직이는 차량을 뜻합니다. 최근 테슬라 로보택시 출시 소식에 많은 이들이 관심을 가지고 있습니다.
Q2. 현재 어디까지 발전했나요?
A: SAE(Society of Automotive Engineers)라는 0에서 레벨 5까지 자동화를 정의하는 수치가 있으며 현재 거의 사람 개입 없는 완전 자동화에 가깝게 기술이 발전되었다고 보고 있습니다. 다만, 윤리적인 문제가 대두되면서 해결책이 필요한 상황이죠.
Q3. 자율주행차 단점 궁금합니다.
A: 현재 자율주행차를 생산하기 위해 높은 초기 비용과 운전자, 보행자 사이 윤리적 문제 및 사이버 공격에 따른 사고 발생 등 여러 단점이 존재하고 있습니다. 이러한 문제들은 관련 기업에서 현재까지 해결을 위해 기술 개발에 매진하고 있는 등 근 시일 내에 어느 정도 해소될 것으로 보입니다.
Q4. 한국도 현재 시행하고 있나요?
A: 네, 현재 서울 같은 경우 심야시간에 자율주행차를 이용해서 운송서비스를 시범운행중에 있으며 제주도에서도 탐라자율주행차를 운영중에 있습니다.
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